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当外包成为主流 戴森选择自建生产线(二)

编辑:昆山邦盛德企业管理有限公司时间:2019-02-20

实际上,并非没有代工厂能够为戴森生产数码马达,像富士康这样的优秀代工厂也拥有非常先进的机器人生产线,但戴森仍然看到了自建工厂的必要性。昆山生产线外包


“当你在推动技术的边界,做一些新的尝试时—我们不仅重新设计外形,还在重新设计生产的方法—你不能指望现有的代工厂能为你实现这些创新。”Matt Steel说。


由于制造数码马达采用了不少全新的零件和原材料,戴森更希望能完全地控制生产过程,以随时进行质量监测,或者及时调整生产过程中的差错。


此外,自建生产线也是戴森保护技术的一种方法,数码马达拥有戴森的90项专利,自建生产线可以最大限度地防止技术外泄的可能。


为了定制一条符合要求的生产线,戴森把全球知名的生产线设计商都过滤了一遍。但当工程师们仔细梳理能做生产线、且工程背景很雄厚的国家时,发现符合条件的国家来来去去也就那么几个,选择并不是很?多。


日本的平田机工株式会社(Hirata)、大福株式会社(DAIFUKU),以及德国HOMAG等都是目前在生产线设计上最先进的公司。而戴森最终选择了平田机工,并从意大利、德国采购了部分生产线所需零件,开始着手合作研发。根据平田机工的官网介绍,机器人生产线是这家公司的核心技术,主要客户包括NEC液晶科技、富士通和索尼等。


定制这条数码马达生产线耗费了戴森1年的时间。在此期间,戴森不断派遣工程师前去日本,少则同时有两三人,而最多时则有将近10人,其中也包括Matt Steel。在那一年里,Matt Steel一共去了五六趟日本,前后待了3个多月。


平田是研究生产线的专家,如果说只需要提升生产线的生产效率,那么很快就可以得到结果,但数码马达是件全新的产品,需要的是一条全新的生产线。“做出V4的雏形可以慢慢来,一旦进入量产阶段,又要确保良品率,出现问题的可能性就会大大增加。”Matt Steel说,“机器人生产线调试起来极其麻烦,对生产线每一个环节的准确性要求都十分苛刻,如果一个环节有问题,当整条生产线开动起来时这些错误就会被传递至各个环节。”


数码马达上有一黑一白两个轮轴,需要通过机器臂嵌在一起,但在测试阶段,戴森和平田机工的工程师发现轮轴嵌在一起后,叶轮一直不能达到合格的运转标准,工程师们不得不花上四五个月时间调试这道工序。


内部设计紧凑的数码马达反映在成品上的效果,便是成功地缩小了吸尘器的整体体积,以安装V4型号数码马达的手持吸尘器DC62为例,本体长度只有31.5厘米,而减少使用金属也让马达的重量变轻,DC62的重量只有2.03千克,对使用者来说这些都是友好的进?步。


而且,West Park工厂的投入使用也让戴森的吸尘器产能比原来数码马达外包给协议工厂生产的时期提高了一倍。2013年,戴森大举进入中国,在中国内地新开设了100多个专柜,销售网络的扩张与产能的增加得以匹配。


除了比一般吸尘器更小更轻,戴森吸尘器的特别还要数它那“未来感”十足的外观。“但这些吸尘器的外观并非刻意设计成这样,是功能本身决定了吸尘器的每一处外观。”Matt Steel说。


戴森部分型号的吸尘器采用了球状的轮部设计,看起来十分憨厚可爱,但这一设计实际上来自于1970年代James Dyson所发明的一款“球轮手推车”。“球轮手推车”弃用了普通的窄边车轮,改为使用充气球形轮胎,把负载分散到更大的表面面积上,即使推进泥土中,手推车也不易下陷,更易于操作。当吸尘器需要在柔软的地毯上来回拖动时,相同的设计也能使吸尘器的移动更加流畅。而且,即使吸尘器撞到家具上,球状轮部也能使得吸尘器更不容易卡在家具中间。


由于强调功能对产品外观的决定性,在戴森内部甚至没有工程师和设计师之分。这是一种不常见的分工类型,如果以汽车行业为例,总会有一组设计动力系统的工程师,以及一组为汽车设计酷炫外表的设计师,但这两个角色在戴森却是重合的。


这种管理模式大约和James Dyson的个人经有关。1960年代,James Dyson曾先后在比亚姆·肖艺术学院和皇家艺术学院学习设计,之后他又攻读了工程学。正如他一直秉承的观念那样,即一名好的设计师,同时也应该是一名好的工程师。


所以,当你看见戴森吸尘器上的那一圈冰淇淋蛋筒似的装置时,它们实际上也是有功能意义的。这些“蛋筒”真正的名称叫做“圆锥气旋集尘器”,包含的气旋技术可以通过改造气流通道提升吸力,降低气流波动并保留了气体压力,因此内部气旋可以捕获更多微尘。


这种集尘器代替了传统吸尘器尘袋的作用,尘袋被灰尘堵塞则会导致吸尘器产生巨大噪音,集尘器可以在一定程度上缓解这一问题。但是,这还不够。


在West Park工厂,戴森耗资百万美元为生产线购入了一台平衡机,能够在组装时平衡各个叶轮—不平衡的叶轮是造成吸尘器噪音的另一大原因,因此当数码马达的叶轮高速运转时,几乎不会产生任何晃动,戴森的吸尘器才能够出奇地安静。